约翰纳什的儿子,谁能接班维京航空?
近些年来,维京航空在航空公司中独树一帜,成为了低成本航空公司中的佼佼者。尽管如此,维京航空在最近几年面临着人事问题,尤其是约翰纳什的儿子的接班问题。
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维京航空于1995年成立,之后便以低成本航空公司的模式开始运营。斯文·伯根则是其创始人,他致力于让得天独厚的斯堪的纳维亚地区更方便地互联互通。但是20年后,维京航空却陷入人才危机。
2013年,维京航空的CEO癌症去世,之后公司首选约翰纳什的儿子取代他。然而,约翰纳什的儿子并没有领导经验,不能完全胜任该职位。接下来,维京航空开始了一系列重组,包括砍掉低盈利路线,注重高盈利路线,扩大公司规模等。
如今,维京航空已成为了瑞典第二大航空公司,拥有约4,000名员工和130多架飞机,飞往欧洲、中东、非洲和美国。然而,约翰纳什的儿子是否能够继承父亲创立的公司,将会成为公司未来发展的不确定因素。
接下来,维京航空需要着手培养未来的领导者,为公司的发展做好准备。公司需要找到合适的人才,并让他们获得足够的经验和知识,以承担重要职位并驾驭公司。唯有如此,维京航空才能够继续在低成本航空公司中占领一席之地。
维京航空于1995年成立,之后便以低成本航空公司的模式开始运营。斯文·伯根则是其创始人,他致力于让得天独厚的斯堪的纳维亚地区更方便地互联互通。但是20年后,维京航空却陷入人才危机。
2013年,维京航空的CEO癌症去世,之后公司首选约翰纳什的儿子取代他。然而,约翰纳什的儿子并没有领导经验,不能完全胜任该职位。接下来,维京航空开始了一系列重组,包括砍掉低盈利路线,注重高盈利路线,扩大公司规模等。
如今,维京航空已成为了瑞典第二大航空公司,拥有约4,000名员工和130多架飞机,飞往欧洲、中东、非洲和美国。然而,约翰纳什的儿子是否能够继承父亲创立的公司,将会成为公司未来发展的不确定因素。
接下来,维京航空需要着手培养未来的领导者,为公司的发展做好准备。公司需要找到合适的人才,并让他们获得足够的经验和知识,以承担重要职位并驾驭公司。唯有如此,维京航空才能够继续在低成本航空公司中占领一席之地。
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